Китай запустил альянс мультимодальных перевозок: что это значит для импортёров

Что произошло

Китай создал национальный альянс развития мультимодальных перевозок — это объединение логистических компаний, портовых операторов, железнодорожных перевозчиков и таможенных брокеров. Альянс нацелен на интеграцию различных видов транспорта (морской, железнодорожный, автомобильный, авиа) в единую систему для оптимизации маршрутов и снижения времени доставки.

Инициатива исходит от китайского правительства как часть стратегии развития логистической инфраструктуры. Альянс будет координировать перевозки по основным торговым коридорам, включая маршруты в Россию и страны ЕЭС. Главная задача — сократить сроки доставки, снизить логистические издержки и повысить конкурентоспособность китайских экспортёров на глобальном рынке.

Кого касается

• Импортёры товаров из Китая в Россию — в первую очередь селлеры маркетплейсов (WB, Ozon, Яндекс.Маркет) и МСБ, которые закупают товары через поставщиков КНР. Для вас это может означать более предсказуемые сроки доставки и потенциально более низкие транспортные расходы.

• Логистические операторы и таможенные брокеры — компании, которые организуют доставку и оформление товаров. Альянс позволит им быстрее согласовывать маршруты и документацию.

• Экспортёры из Китая — производители, которые ищут оптимальные маршруты доставки в Россию. Альянс облегчит им выбор транспортных решений.

Особый случай: селлеры маркетплейсов

Если вы закупаете товары в Китае и отправляете их на склады WB или Ozon, оптимизация логистических маршрутов напрямую влияет на ваши издержки. Сокращение времени доставки на 5–10 дней может снизить стоимость хранения на складе поставщика и ускорить оборот товара. Кроме того, более надёжные сроки помогут лучше планировать закупки и избежать срывов поставок.

Что делать

1. Уточните у своего поставщика текущие маршруты доставки — спросите, использует ли он сервисы альянса или планирует перейти на них. Это поможет вам оценить, как изменятся сроки и стоимость доставки в ближайшие месяцы.

1. Пересчитайте логистические расходы в калькуляторе — если вы уже знаете новые сроки доставки, обновите данные в калькуляторе, чтобы увидеть, как это повлияет на себестоимость товара и маржу.

1. Мониторьте изменения ставок на основных маршрутах — альянс будет влиять на цены контейнерных перевозок по маршруту Китай–Россия. Отслеживайте котировки через логистических брокеров или платформы типа Freightos.

1. Проверьте надёжность поставщика — если поставщик входит в альянс, это может быть плюсом (более стабильные сроки), но убедитесь, что он не использует это как предлог для повышения цен. Проверьте репутацию поставщика перед новой закупкой.

Подводные камни

Кажется, что альянс — это только плюсы. На практике есть нюансы. Во-первых, оптимизация маршрутов может привести к временному хаосу в первые месяцы работы альянса. Некоторые маршруты будут переоптимизированы, что может вызвать задержки. Во-вторых, снижение стоимости доставки не гарантировано — альянс может просто стабилизировать цены, а не снизить их. Логистические компании часто используют такие инициативы как предлог для повышения тарифов на «премиум-услуги» (ускоренная доставка, гарантированные сроки).

Третий подвох: альянс работает в интересах крупных китайских экспортёров и логистических операторов. Мелкие поставщики могут остаться в стороне, и для них ничего не изменится. Если ваш поставщик не входит в альянс, не ждите улучшений.

Когда вступает в силу

Альянс уже создан и начинает работу. Полная интеграция маршрутов и оптимизация логистических процессов будут происходить постепенно в течение 2026–2027 годов. Первые заметные изменения в сроках доставки могут появиться через 3–6 месяцев.

Частые вопросы

Как альянс повлияет на стоимость доставки из Китая?

Теоретически альянс должен снизить логистические издержки за счёт оптимизации маршрутов и снижения простоев. Но на практике цены могут остаться на том же уровне или даже вырасти, если логистические компании используют это как предлог для повышения тарифов. Всё зависит от конкуренции и спроса на перевозки.

Какие маршруты будут оптимизированы в первую очередь?

Альянс сосредоточится на основных торговых коридорах: морские маршруты через Шанхай и Шэньчжэнь, железнодорожные маршруты через Казахстан в Россию, а также смешанные маршруты (морской + железнодорожный). Маршруты в Россию — в приоритете, так как это один из крупнейших рынков для китайского экспорта.

Нужно ли мне что-то менять в своей логистической схеме?

Пока нет. Мониторьте изменения в сроках и стоимости доставки у вашего текущего поставщика. Если сроки улучшатся, это будет автоматически. Если вы планируете новую закупку, уточните у поставщика, использует ли он сервисы альянса, и попросите актуальные сроки и цены.

Источники

• Китай создал национальный альянс развития мультимодальных перевозок — РЖД-Партнёр

---

Хотите точно рассчитать стоимость доставки вашего товара из Китая с учётом новых логистических маршрутов? Используйте калькулятор — введите вес, объём и маршрут, и вы сразу увидите, как меняются расходы.

Если вы работаете с новым поставщиком, не забудьте проверить его надёжность перед первой крупной закупкой. Это займёт 2 минуты, а сэкономит вам месяцы проблем.